lunes, 11 de abril de 2011

El compresor
Todo sistema mecánico esta provisto de un elemento principal que hace que el liquido o fiuido circule en todo el sistema para lograr que se produzca el efecto esperado. En este caso los sistemas de refrigeración tienen un elemento principal que se llama compresor, que tiene la función de succionar y comprimir el refrigerante, que circula en todo el sistema, éste a su vez esta dividido de acuerdo a su funcionamiento en diferentes tipos siendo uno de ellos el compresor reciprocante. El compresor se considera el elemento principal del sistema y esta constituido por las siguientes partes:

Cuerpo o carcasa Bornes eléctricos
Tubos de conexión (de succión, de descarga y apéndice de carga)
Pistones
Cilindros
Biela
Plato de válvulas
Válvulas de aspiración y descarga Estator
Eje rotor
Cilindros de aspiración y descarga



Los compresores reciprocantes generalmente son una bomba del tipo pistón y cilindro, las partes principales incluyen el pistón, cilindro, biela de conexión, cabeza del cilindro y válvulas, estos elementos realizan la función de succionar y comprimir de la siguiente forma.
Cuando el estator recibe la energia eléctrica, se crea un campo magnético, que hace que el eje rotor empiece a girar moviéndose de esta forma el pistón, en el desplazamiento descendente del pistón se origina un área de presión baja entre la parte superior del pistón, el cabezal del cilindro y la linea de succión del evaporador. Esto origina que el vapor de refrigerante caliente entre a esta área de baja presión y temperatura.
En el desplazamiento de descarga (compresión) del pistón se actúa sobre un área superficial considerable de gas y se comprime al mismo para forzarlo a alta presión y mayor temperatura con objeto de que se mueva a través de una abertura de válvula pequeña hacia el condensador por la linea de descarga.
Las válvulas en el cabezal del cilindro están diseñadas de tal forma que, dependiendo de la parte del desplazamiento, una se encuentra abierta mientras que la otra está cerrada. Estas válvulas controlan parte del refrigerante gaseoso, dirigiendo el mismo para que entre por la abertura hueca o la descarga a presión, a través de las aberturas de las válvulas hacia el condensador. Al regresar de la parte superior de su desplazamiento, el pistón permite nuevamente la entrada de refrigerante y el ciclo continúa. La biela de conexión origina que el pistón ascienda y descienda (movimiento aleatorio). La biela de conexión esta acoplada con un cigüeñal giratorio y sirve para cambiar el movimiento rotatorio en movimiento lineal (rectilineo).
El alojamiento del compresor, que se denomina "cárter". Contiene parte de la superficie de frotamiento del cigüeñal y almacena el aceite que utiliza para la lubricación del cigüeñal y de la biela de conexión.

ciclo de refigeracion

Para una mejor comprensión del funcionamiento de un refrigerador doméstico es importante reconocer el ciclo completo de refrigeración. Agregando cada uno de los procesos que se describieron anteriormente. Quedando de la siguiente manera:
El compresor succiona el refrigerante a baja presión y temperatura proveniente del evaporador, creando una diferencia de presión entre el lado de baja y lado de alta, enseguida lo comprime elevándole la presión y la temperatura para enviarlo al condensador, aqui el refrigerante llega en estado de vapor, que al ir pasando por el serpentín va perdiendo el calor hacia el medio ambiente y se convierte a líquido por el agente condensante que en éste caso es aire forzado o el aire del medio ambiente cuando es un refrigerador con escarcha. Luego pasa por la linea de liquido para que se conduzca al filtro deshidratador donde se elimina humedad y se filtra el refrigerante, pasando enseguida al control de flujo en donde se le reduce la presión y la temperatura controlando el paso del refrigerante hacia el evaporador dependiendo de la temperatura de los productos a conservar; una vez que el refrigerante esta dentro del evaporador primero se expande y enseguida se evapora por la diferencia de diámetro de tubería y por la absorción de las calorías del espacio, enseguida se conduce por la línea de succión hacia el compresor para completar el ciclo mismo que se repetirá las veces que el equipo este funcionando.
En el siguiente esquema podemos ver los elementos implícitos en un sistema de refrigeración doméstica sin escarcha (Ciclo típico de refrigeración de un refrigerador doméstico).
El esquema muestra las partes principales de un refrigerador sin escarcha, en la estructura física de algunos de estos refrigeradores está integrado el sistema de diversas formas, dependiendo de la marca del refrigerador y el tipo de fabricante.


En general presentan las mismas piezas, en lo que respecta al condensador (parte caliente de atrás del refrigerador) algunos lo traen integrado entre la lámina que diseña al refrigerador pero que ya funcionando el refrigerador será la parte que calienta.
<><>
<>
Algunos refrigeradores traen conectada las lineas de descarga a un subenfriador. Instalado en un bandeja que recibe el agua de la descongelación, por lo tanto, esta parte del condensador se encuentra superficialmente sumergido dentro desagua que permite una mejor eliminación de las calorias del producto del evaporador.

diagrama electrico de un refigerador con escarcha

1.- Cable de alimentación a corriente alterna (clavija).
2.- Control automático de temperatura (termostato ).
3.- Relevador electromagnético de arranque del compresor (relay). 4.- Borne común o de línea del compresor.
5.- Protector térmico de sobrecarga del compresor (Térmico).
6.- Interruptor de presión del foco se instala en el contorno del refrigerador donde sella la puerta.
7.- Foco o lámpara interior del gabinete de 25 watt.

Circuito eléctrico de un refrigerador dúplex.

 
A continuación se describe un diagrama eléctrico de un refrigerador de doble puerta, este tipo de diagrama varia el tipo de instalación de acuerdo al fabricante del refrigerador en la actualidad en lugar de reloj de descongelación se esta utilizando una placa electrónica que realiza las mismas funciones del reloj.

Circuito eléctrico de un refrigerador dúplex de deshielo automático por resistencia calefactora. Este tipo de circuito en la actualidad ha variado en cuanto alguno de sus elementos para evitar el alto consumo de energia eléctrica


1.- Línea de alimentación a corriente alterna. 2.- Control automático de temperatura.
3.- Protector térmico de sobrecarga del compresor.
4.- Relevador electromagnético de arranque del compresor. 5.- Capacitar electrolitico de arranque.
6.- Ventilador del condensador; opcional.
7.- Difusor de frio del congelador.
8 y 9- Interruptores de presión del difusor. 10.- Resistencia calefactora de marco. 11.- Interruptores de resistencia.
12.- Focos o lámparas del congelador.
13.- Interruptor de presión de focos del congelador 14.- Focos del refrigerador.
15.- Interruptor de presión de focos del refrigerador. 16.- Resistencia calefactora de deshielo.
17.- Resistencia calefactora del desagüe.
18.- Interruptor termostatito de baja temperatura de deshielo. 19.- Timer o reloj de deshielo automático.
LM.- línea motor.
R. - Refrigeración.
C.- Común.
D.- Deshielo.

CICLO DE REFRIGERACION

PARA UNA MEJOR COMPRESION DEL FUNSIONAMIENTO DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO ES IMPORTANTE RECONOCER EL CICLO COMPLETO DE REFRIGERACION AGREGANDO CADA UNO DE LOS PROSESOS QUE SE DESCRIBIERON ANTERIORMENTE QUEDANDO DE LA SIGUIENTE MANERA: EL COMPRESOR SUCCIONA EL REFRIGERANTE A BAJA PRESION Y TEMPERATURA PREOBENIENTE DEL EVAPORADOR CREANDO UNA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE EL LADO DE BAJA Y EL LADO DE ALTA, ENSEGUIDA LO COMPRIME ELEVANDOLE LA PRESION Y LA TEMPERATURA PARA EMVIARLO AL CONDENSADOR, AQUI EL REFRIGERANTE LLEGA EN ESTADO VAPOR, QUE AL IR PASANDO POR EL SERPENTIN VA PERDIENDO CALOR HASIA EL MEDIO AMBIENTE Y SE COMBIENTE A LIQUIDO POR EL AGENTE CONDENSANTE QUE EN SU CASO PUEDE SER AIRE FORZADO O EL AIRE DEL MEDIO AMBIENTE. LUEGO PASA POR LA LINEA DEL LIQUIDO PARA QUE SE CONDUSCA AL FILTRO DESIDRATADOR DONDE SE ELIMINA HUMEDAD Y SE FILTRA EL REFRIGERANTE Y PASANDO ESEGUIDA AL CONTROL DE FLUJO EN DONDE SE LE REDUSE LA PRESION Y LA TEMPERATURA CONTROLANDO EL PASO DE REFRIGENTE HASIA EL EVAPORADOR DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA DE LOS PRODUCTOS A CONCERVAR; UNA VEZ QUE EL REFRIGERANTE ESTA DENTRO DEL EVAPORADOR PRIMERO SE EXPANDE Y ENSEGUIDA SE EVAPORA POR DIFERENCIA DE DIAMETRO Y POR LA ABSORCION DE LAS CALORIAS Y EL ESPACIO ENSEGUIDA SE CONDUCE POR LA LINEA DE ABSORCION HACIA EL COMPRESOR PARA COMPLETAR EL CICLO MISMO QUE SE REPETIRA LAS VECES QUE EL EQUIPO ESTE FUNCIONANDO. EN EL SIGUIENTE ESQUEMA PODEMOS VER LOS ELEMENTOS IMPLICITOS EN UN SISTEMA DE REFRIGERACION DOMESTICA SIN ESCARCHA CICLO TIPICO DE REFRIGERACION DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO EL ESQUEMA MUESTRA LAS PARTES PRINCIPALES DE UN REFRIGERADOR SIN ESCARCHA, EN LA ESTRUCTURA FISICA DE ALGUNOS DE ESTOS REFRIGERADORES ESTA INTEGRADO AL SISTEMA DE DIVERSAS FORMAS DEPENDIENDO DE LA MARCA DEL REFRIGERADOR Y EL TIPO DEL FABRICANTE. EN GENERAL PRESENTA LAS MISMAS PIEZAS DEL CONDENSADOR (PARTE CALIENTE DETRAS DEL REFRIGERADOR) ALGUNOS LO TRAEN INTEGRADO ENTRE LA LAMINA QUE DISEÑA AL REFRIGERADOR PERO QUE YA FUNCIONANDO EL RFRIGERADOR, ALGUNOS REFRIGERADORES TRAEN CONECTADA LAS LINEAS DE DESCARGAS AUN SU ENFRIADOR ISTALADO EN UNA BANDEJA QUE RECIBE EL AGUA DE LA DESCONGELACION. POR LO TANTO, ESTA PARTE DEL CONDENSADOR SE ENCUENTRA SUPERFICIALMENTE SUMERJIDO DENTRO DEL AGUA QUE PERMITE UNA MEJOR ELIMINACION DE LAS CALORIAS DE PRODUCTO DEL EVAPORADOR. ciclo de refrigeraci  PARA UNA MEJOR COMPRESION DEL FUNSIONAMIENTO DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO ES IMPORTANTE RECONOCER EL CICLO COMPLETO DE REFRIGERACION AGREGANDO CADA UNO DE LOS PROSESOS QUE SE DESCRIBIERON ANTERIORMENTE QUEDANDO DE LA SIGUIENTE MANERA: EL COMPRESOR SUCCIONA EL REFRIGERANTE A BAJA PRESION Y TEMPERATURA PREOBENIENTE DEL EVAPORADOR CREANDO UNA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE EL LADO DE BAJA Y EL LADO DE ALTA, ENSEGUIDA LO COMPRIME ELEVANDOLE LA PRESION Y LA TEMPERATURA PARA EMVIARLO AL CONDENSADOR, AQUI EL REFRIGERANTE LLEGA EN ESTADO VAPOR, QUE AL IR PASANDO POR EL SERPENTIN VA PERDIENDO CALOR HASIA EL MEDIO AMBIENTE Y SE COMBIENTE A LIQUIDO POR EL AGENTE CONDENSANTE QUE EN SU CASO PUEDE SER AIRE FORZADO O EL AIRE DEL MEDIO AMBIENTE. LUEGO PASA POR LA LINEA DEL LIQUIDO PARA QUE SE CONDUSCA AL FILTRO DESIDRATADOR DONDE SE ELIMINA HUMEDAD Y SE FILTRA EL REFRIGERANTE Y PASANDO ESEGUIDA AL CONTROL DE FLUJO EN DONDE SE LE REDUSE LA PRESION Y LA TEMPERATURA CONTROLANDO EL PASO DE REFRIGENTE HASIA EL EVAPORADOR DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA DE LOS PRODUCTOS A CONCERVAR; UNA VEZ QUE EL REFRIGERANTE ESTA DENTRO DEL EVAPORADOR PRIMERO SE EXPANDE Y ENSEGUIDA SE EVAPORA POR DIFERENCIA DE DIAMETRO Y POR LA ABSORCION DE LAS CALORIAS Y EL ESPACIO ENSEGUIDA SE CONDUCE POR LA LINEA DE ABSORCION HACIA EL COMPRESOR PARA COMPLETAR EL CICLO MISMO QUE SE REPETIRA LAS VECES QUE EL EQUIPO ESTE FUNCIONANDO. EN EL SIGUIENTE ESQUEMA PODEMOS VER LOS ELEMENTOS IMPLICITOS EN UN SISTEMA DE REFRIGERACION DOMESTICA SIN ESCARCHA CICLO TIPICO DE REFRIGERACION DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO EL ESQUEMA MUESTRA LAS PARTES PRINCIPALES DE UN REFRIGERADOR SIN ESCARCHA, EN LA ESTRUCTURA FISICA DE ALGUNOS DE ESTOS REFRIGERADORES ESTA INTEGRADO AL SISTEMA DE DIVERSAS FORMAS DEPENDIENDO DE LA MARCA DEL REFRIGERADOR Y EL TIPO DEL FABRICANTE. EN GENERAL PRESENTA LAS MISMAS PIEZAS DEL CONDENSADOR (PARTE CALIENTE DETRAS DEL REFRIGERADOR) ALGUNOS LO TRAEN INTEGRADO ENTRE LA LAMINA QUE DISEÑA AL REFRIGERADOR PERO QUE YA FUNCIONANDO EL RFRIGERADOR, ALGUNOS REFRIGERADORES TRAEN CONECTADA LAS LINEAS DE DESCARGAS AUN SU ENFRIADOR ISTALADO EN UNA BANDEJA QUE RECIBE EL AGUA DE LA DESCONGELACION. POR LO TANTO, ESTA PARTE DEL CONDENSADOR SE ENCUENTRA SUPERFICIALMENTE SUMERJIDO DENTRO DEL AGUA QUE PERMITE UNA MEJOR ELIMINACION DE LAS CALORIAS DE PRODUCTO DEL EVAPORADOR. ciclo de refrigeraci  PARA UNA MEJOR COMPRESION DEL FUNSIONAMIENTO DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO ES IMPORTANTE RECONOCER EL CICLO COMPLETO DE REFRIGERACION AGREGANDO CADA UNO DE LOS PROSESOS QUE SE DESCRIBIERON ANTERIORMENTE QUEDANDO DE LA SIGUIENTE MANERA: EL COMPRESOR SUCCIONA EL REFRIGERANTE A BAJA PRESION Y TEMPERATURA PREOBENIENTE DEL EVAPORADOR CREANDO UNA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE EL LADO DE BAJA Y EL LADO DE ALTA, ENSEGUIDA LO COMPRIME ELEVANDOLE LA PRESION Y LA TEMPERATURA PARA EMVIARLO AL CONDENSADOR, AQUI EL REFRIGERANTE LLEGA EN ESTADO VAPOR, QUE AL IR PASANDO POR EL SERPENTIN VA PERDIENDO CALOR HASIA EL MEDIO AMBIENTE Y SE COMBIENTE A LIQUIDO POR EL AGENTE CONDENSANTE QUE EN SU CASO PUEDE SER AIRE FORZADO O EL AIRE DEL MEDIO AMBIENTE. LUEGO PASA POR LA LINEA DEL LIQUIDO PARA QUE SE CONDUSCA AL FILTRO DESIDRATADOR DONDE SE ELIMINA HUMEDAD Y SE FILTRA EL REFRIGERANTE Y PASANDO ESEGUIDA AL CONTROL DE FLUJO EN DONDE SE LE REDUSE LA PRESION Y LA TEMPERATURA CONTROLANDO EL PASO DE REFRIGENTE HASIA EL EVAPORADOR DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA DE LOS PRODUCTOS A CONCERVAR; UNA VEZ QUE EL REFRIGERANTE ESTA DENTRO DEL EVAPORADOR PRIMERO SE EXPANDE Y ENSEGUIDA SE EVAPORA POR DIFERENCIA DE DIAMETRO Y POR LA ABSORCION DE LAS CALORIAS Y EL ESPACIO ENSEGUIDA SE CONDUCE POR LA LINEA DE ABSORCION HACIA EL COMPRESOR PARA COMPLETAR EL CICLO MISMO QUE SE REPETIRA LAS VECES QUE EL EQUIPO ESTE FUNCIONANDO. EN EL SIGUIENTE ESQUEMA PODEMOS VER LOS ELEMENTOS IMPLICITOS EN UN SISTEMA DE REFRIGERACION DOMESTICA SIN ESCARCHA CICLO TIPICO DE REFRIGERACION DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO EL ESQUEMA MUESTRA LAS PARTES PRINCIPALES DE UN REFRIGERADOR SIN ESCARCHA, EN LA ESTRUCTURA FISICA DE ALGUNOS DE ESTOS REFRIGERADORES ESTA INTEGRADO AL SISTEMA DE DIVERSAS FORMAS DEPENDIENDO DE LA MARCA DEL REFRIGERADOR Y EL TIPO DEL FABRICANTE. EN GENERAL PRESENTA LAS MISMAS PIEZAS DEL CONDENSADOR (PARTE CALIENTE DETRAS DEL REFRIGERADOR) ALGUNOS LO TRAEN INTEGRADO ENTRE LA LAMINA QUE DISEÑA AL REFRIGERADOR PERO QUE YA FUNCIONANDO EL RFRIGERADOR, ALGUNOS REFRIGERADORES TRAEN CONECTADA LAS LINEAS DE DESCARGAS AUN SU ENFRIADOR ISTALADO EN UNA BANDEJA QUE RECIBE EL AGUA DE LA DESCONGELACION. POR LO TANTO, ESTA PARTE DEL CONDENSADOR SE ENCUENTRA SUPERFICIALMENTE SUMERJIDO DENTRO DEL AGUA QUE PERMITE UNA MEJOR ELIMINACION DE LAS CALORIAS DE PRODUCTO DEL EVAPORADOR. ciclo de refrigeraci  PARA UNA MEJOR COMPRESION DEL FUNSIONAMIENTO DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO ES IMPORTANTE RECONOCER EL CICLO COMPLETO DE REFRIGERACION AGREGANDO CADA UNO DE LOS PROSESOS QUE SE DESCRIBIERON ANTERIORMENTE QUEDANDO DE LA SIGUIENTE MANERA: EL COMPRESOR SUCCIONA EL REFRIGERANTE A BAJA PRESION Y TEMPERATURA PREOBENIENTE DEL EVAPORADOR CREANDO UNA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE EL LADO DE BAJA Y EL LADO DE ALTA, ENSEGUIDA LO COMPRIME ELEVANDOLE LA PRESION Y LA TEMPERATURA PARA EMVIARLO AL CONDENSADOR, AQUI EL REFRIGERANTE LLEGA EN ESTADO VAPOR, QUE AL IR PASANDO POR EL SERPENTIN VA PERDIENDO CALOR HASIA EL MEDIO AMBIENTE Y SE COMBIENTE A LIQUIDO POR EL AGENTE CONDENSANTE QUE EN SU CASO PUEDE SER AIRE FORZADO O EL AIRE DEL MEDIO AMBIENTE. LUEGO PASA POR LA LINEA DEL LIQUIDO PARA QUE SE CONDUSCA AL FILTRO DESIDRATADOR DONDE SE ELIMINA HUMEDAD Y SE FILTRA EL REFRIGERANTE Y PASANDO ESEGUIDA AL CONTROL DE FLUJO EN DONDE SE LE REDUSE LA PRESION Y LA TEMPERATURA CONTROLANDO EL PASO DE REFRIGENTE HASIA EL EVAPORADOR DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA DE LOS PRODUCTOS A CONCERVAR; UNA VEZ QUE EL REFRIGERANTE ESTA DENTRO DEL EVAPORADOR PRIMERO SE EXPANDE Y ENSEGUIDA SE EVAPORA POR DIFERENCIA DE DIAMETRO Y POR LA ABSORCION DE LAS CALORIAS Y EL ESPACIO ENSEGUIDA SE CONDUCE POR LA LINEA DE ABSORCION HACIA EL COMPRESOR PARA COMPLETAR EL CICLO MISMO QUE SE REPETIRA LAS VECES QUE EL EQUIPO ESTE FUNCIONANDO. EN EL SIGUIENTE ESQUEMA PODEMOS VER LOS ELEMENTOS IMPLICITOS EN UN SISTEMA DE REFRIGERACION DOMESTICA SIN ESCARCHA CICLO TIPICO DE REFRIGERACION DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO EL ESQUEMA MUESTRA LAS PARTES PRINCIPALES DE UN REFRIGERADOR SIN ESCARCHA, EN LA ESTRUCTURA FISICA DE ALGUNOS DE ESTOS REFRIGERADORES ESTA INTEGRADO AL SISTEMA DE DIVERSAS FORMAS DEPENDIENDO DE LA MARCA DEL REFRIGERADOR Y EL TIPO DEL FABRICANTE. EN GENERAL PRESENTA LAS MISMAS PIEZAS DEL CONDENSADOR (PARTE CALIENTE DETRAS DEL REFRIGERADOR) ALGUNOS LO TRAEN INTEGRADO ENTRE LA LAMINA QUE DISEÑA AL REFRIGERADOR PERO QUE YA FUNCIONANDO EL RFRIGERADOR, ALGUNOS REFRIGERADORES TRAEN CONECTADA LAS LINEAS DE DESCARGAS AUN SU ENFRIADOR ISTALADO EN UNA BANDEJA QUE RECIBE EL AGUA DE LA DESCONGELACION. POR LO TANTO, ESTA PARTE DEL CONDENSADOR SE ENCUENTRA SUPERFICIALMENTE SUMERJIDO DENTRO DEL AGUA QUE PERMITE UNA MEJOR ELIMINACION DE LAS CALORIAS DE PRODUCTO DEL EVAPORADOR. ciclo de refrigeraci  PARA UNA MEJOR COMPRESION DEL FUNSIONAMIENTO DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO ES IMPORTANTE RECONOCER EL CICLO COMPLETO DE REFRIGERACION AGREGANDO CADA UNO DE LOS PROSESOS QUE SE DESCRIBIERON ANTERIORMENTE QUEDANDO DE LA SIGUIENTE MANERA: EL COMPRESOR SUCCIONA EL REFRIGERANTE A BAJA PRESION Y TEMPERATURA PREOBENIENTE DEL EVAPORADOR CREANDO UNA DIFERENCIA DE PRESION ENTRE EL LADO DE BAJA Y EL LADO DE ALTA, ENSEGUIDA LO COMPRIME ELEVANDOLE LA PRESION Y LA TEMPERATURA PARA EMVIARLO AL CONDENSADOR, AQUI EL REFRIGERANTE LLEGA EN ESTADO VAPOR, QUE AL IR PASANDO POR EL SERPENTIN VA PERDIENDO CALOR HASIA EL MEDIO AMBIENTE Y SE COMBIENTE A LIQUIDO POR EL AGENTE CONDENSANTE QUE EN SU CASO PUEDE SER AIRE FORZADO O EL AIRE DEL MEDIO AMBIENTE. LUEGO PASA POR LA LINEA DEL LIQUIDO PARA QUE SE CONDUSCA AL FILTRO DESIDRATADOR DONDE SE ELIMINA HUMEDAD Y SE FILTRA EL REFRIGERANTE Y PASANDO ESEGUIDA AL CONTROL DE FLUJO EN DONDE SE LE REDUSE LA PRESION Y LA TEMPERATURA CONTROLANDO EL PASO DE REFRIGENTE HASIA EL EVAPORADOR DEPENDIENDO DE LA TEMPERATURA DE LOS PRODUCTOS A CONCERVAR; UNA VEZ QUE EL REFRIGERANTE ESTA DENTRO DEL EVAPORADOR PRIMERO SE EXPANDE Y ENSEGUIDA SE EVAPORA POR DIFERENCIA DE DIAMETRO Y POR LA ABSORCION DE LAS CALORIAS Y EL ESPACIO ENSEGUIDA SE CONDUCE POR LA LINEA DE ABSORCION HACIA EL COMPRESOR PARA COMPLETAR EL CICLO MISMO QUE SE REPETIRA LAS VECES QUE EL EQUIPO ESTE FUNCIONANDO. EN EL SIGUIENTE ESQUEMA PODEMOS VER LOS ELEMENTOS IMPLICITOS EN UN SISTEMA DE REFRIGERACION DOMESTICA SIN ESCARCHA CICLO TIPICO DE REFRIGERACION DE UN REFRIGERADOR DOMESTICO EL ESQUEMA MUESTRA LAS PARTES PRINCIPALES DE UN REFRIGERADOR SIN ESCARCHA, EN LA ESTRUCTURA FISICA DE ALGUNOS DE ESTOS REFRIGERADORES ESTA INTEGRADO AL SISTEMA DE DIVERSAS FORMAS DEPENDIENDO DE LA MARCA DEL REFRIGERADOR Y EL TIPO DEL FABRICANTE. EN GENERAL PRESENTA LAS MISMAS PIEZAS DEL CONDENSADOR (PARTE CALIENTE DETRAS DEL REFRIGERADOR) ALGUNOS LO TRAEN INTEGRADO ENTRE LA LAMINA QUE DISEÑA AL REFRIGERADOR PERO QUE YA FUNCIONANDO EL RFRIGERADOR, ALGUNOS REFRIGERADORES TRAEN CONECTADA LAS LINEAS DE DESCARGAS AUN SU ENFRIADOR ISTALADO EN UNA BANDEJA QUE RECIBE EL AGUA DE LA DESCONGELACION. POR LO TANTO, ESTA PARTE DEL CONDENSADOR SE ENCUENTRA SUPERFICIALMENTE SUMERJIDO DENTRO DEL AGUA QUE PERMITE UNA MEJOR ELIMINACION DE LAS CALORIAS DE PRODUCTO DEL EVAPORADOR.

bomba de vacio

Una bomba de vacío extrae moléculas de gas de un volumen sellado, para crear un vacío parcial. La bomba de vacío fue inventada en 1650por Otto von Guericke, estimulado por el trabajo de Galileo y Torricelli, usando los Hemisferios de Magdeburgo.

con la adopción de una técnica constructiva de vanguardia y el empleo durante la fase de fabricación de modernos centros de trabajo de control numérico, las bombas de vacío P.V.R. reúnen un elevado estándar de calidad y de rendimiento, características que economizan su utilización con:
  • Alta velocidad de bombeo en el campo de presión absoluta, comprendido entre 850 y 0,5 mbar;
  • Bajo nivel sonoro;
  • Ausencia de contaminación;
  • Refrigeración por aire
  • Construcción particularmente robusta
  • mantenimiento reducido
Las bombas de vacío de la serie PVL/EU y PVL/B - EU/B bombas rotativas de paletas de una etapa, con sistema de lubricación automático por recirculación de aire, utilizadas sobre todo para la aspiración de aire, aun en presencia de vapor de agua y para procesos industriales continuos. Se construyen en dos versiones en función del vacío previsto para su utilización. La gama completa va de 10 a 12000 m3/h (según normativa PNEUROP 6602).

pasos para cargar refrigerante

Indicamos cómo cargar un aire acondicionado doméstico de una forma correcta, dejándolo en un estado óptimo de funcionamiento sin necesidad de báscula. (Sólo para profesionales)
[[Category:En la casa y el jardín]]
== Texto de titular ==
== Pasos ==
#Ante todo hemos de revisar que el equipo esté en buen estado de funcionamiento. El mal estado de mantenimiento hará que las lecturas de presión y temperatura sean erróneas, no permitiéndonos hacer una buena regulación.
#Conectamos las mangueras , la azul al obús de carga del equipo y la amarilla a la botella del refrigerante con todas las válvulas del puente cerradas. Si el equipo tuvo una fuga y perdió una gran parte de su refrigerante, es aconsejable vaciar el circuito y hacer vacío antes de proceder a la carga.
#Procedemos a purgar las mangueras para evitar que el aire de éstas entre en el circuito. Para ello abrimos la botella de refrigerante y dejamos escapar un poco de aire
#  gas desde la unión de la manguera amarilla con el puente. Y de igual forma procedemos con la azul. Al final comprobaremos que las mangueras estén bien apretadas. Damos la vuelta a la botella para estar seguros de cargar por fase líquida.
#Ponemos en funcionamiento el equipo en frío, suponemos que las condiciones ambientales son las típicas del verano. Para cargar en invierno se sigue un procedimiento parecido, que explicaremos más tarde.
#Medimos en la condensadora la temperatura de la tubería de gas (la misma en la que está el obús de carga) y observamos que la temperatura del termómetro es superior a la temperatura de rocío marcada, para ese gas; en el manómetro. Poco a poco vamos abriendo la válvula azul del puente y comprobamos que entra líquido. Dejamos que entre refrigerante unos cuatro o cinco segundos y cerramos. esperamos un par de minutos a que el gas se difunda bien y medimos nuevamente la temperatura. Comprobaremos que la temperatura del manómetro ha subido y la del termómetro ha bajado. Repetimos la carga, con paciencia y cuidado hasta que la temperatura del termómetro se mantenga entre 4ºC y 7ºC por encima de la que nos marca el manómetro. En ese momento, e independientemente de las temperaturas ambientales el equipo tendrá una carga óptima.
#El invierno, con el equipo funcionando en calor, es exactamente igual pero se varía: Sutituimos la manguera azul por la roja, y usamos el manómetro de alta presión, la temperatura se mide en la tubería de líquido(la contraria al obús de carga) y por último la temperatura del termómetro estará por debajo de la del manómetro. Debemos conseguir que la diferencia esté para gases R-22 o R-410A entre 5 y 8 grados, y para el R-407C entre 10 y 13 grados (debido al deslizamiento típico de esta mezcla de gases) no estoy seguro
== Consejos ==
*Hay que ser paciente: Cuando se introduce gas en un equipo, éste tarda unos minutos en recuperar el equilibrio de funcionamiento. En la transición las lecturas no serán fiables.
*Revisar el estado de mantenimiento del equipo: Filtros limpios, buen conexionado frigorífico y eléctrico, todas las carcasas puestas, motor ventilador y correas en buen estado y que la máquina tenga una buena ventilación (comprobar que no haya obstáculos cerca que puedan impedir un buen flujo del aire hacia y desde el equipo).
== Advertencias ==
*Los equipos de aire acondicionado trabajan a altas presiones y pueden producir quemaduras por frío o por calor. Deje las reparaciones a profesionales.

el calor


 SEGUN PITA.-(1998) EL CALOR SE PUEDE DEFINIR COMO LA FORMA DE ENERGIA QE ES TRANSFERIDA DE UN CUERPO A OTRO DEBIDOA UNA DIFERENCIA DE TEMPERATURA.

EL CALOR ES UNA FORMA DE ENERGIA QUE SE IRRADIA DE UN CUERPO A OTRO.COM SE SABE,LA PRINCIPAL FUENTE DE CALOR ES EL SOL, PRODUSIENDOSE TAMBIEN POR OTROS MEDIOS:CONBUSTION, FRICCION,ELECTRICIDAD, REACCIONNES QUIMICASY POR LA COMPRESIONDE AIRE A VAPOR.

EL CALOR SE TRASMITE DE UN CUERPO A OTRO, QUE PUEDE EXPRESARCE DE FORMA MAS COMPLETA UTILIZANDO LA TEMPERATURA COMO UNOS DE LOS FACTORES MAS REPRESENTATIVOS, YA QUE LA TEMPERATURA REPRESENTA EL NIVEL DE CALOR CON REFERENCIA ALA AUSENCIA DE CALOR,SEGUN WILLIAMY COLABORAORES(1997) EL TERMINO EMPLEDO PARA REPRESENTAR EL CALOR SE CONOSE COMO KILOCALORIAS,Y CALORIA, EQUIBALENTE A 3968 BTU.QU ES LA UNIDAD EMPLEADA EN GRAN BRETAÑAY ESTADOS UNIDOS.DEFINE LA CANTIDAD DE CALOR EN UN CUERPO.EN UN REFRIGERADOR DOMESTICO INFLULLEN 3 TIPOS DE TRANSFERENCIA DE CALOR COMO EFECTODEL SICLO Y SOBRE EL SICLO. TRANSFERENCIA DE CALOR POR CONDUCCION SEGUN WILLIAM Y COLAVORADORES(1997) PUEDE DEFINISCE COMO LA ENERGIA QUE SE TRASLADA DE UNA MOLECULA A OTRA. POR EJEMPLO: SI SE PONE EN FUEGO EL EXTREMO DE UNA BARILLA DE COBRE, EL OTRO EXTREMO SE CALIENTA DEMACIADO.EL CALOR SE TRASLADA DE MOLECULA EN MOLECULA SOBRE LA BARILLA.

miércoles, 6 de abril de 2011

pasos para cargar refrigerante

Indicamos cómo cargar un aire acondicionado doméstico de una forma correcta, dejándolo en un estado óptimo de funcionamiento sin necesidad de báscula. (Sólo para profesionales)
[[Category:En la casa y el jardín]]
== Texto de titular ==
== Pasos ==
#Ante todo hemos de revisar que el equipo esté en buen estado de funcionamiento. El mal estado de mantenimiento hará que las lecturas de presión y temperatura sean erróneas, no permitiéndonos hacer una buena regulación.
#Conectamos las mangueras , la azul al obús de carga del equipo y la amarilla a la botella del refrigerante con todas las válvulas del puente cerradas. Si el equipo tuvo una fuga y perdió una gran parte de su refrigerante, es aconsejable vaciar el circuito y hacer vacío antes de proceder a la carga.
#Procedemos a purgar las mangueras para evitar que el aire de éstas entre en el circuito. Para ello abrimos la botella de refrigerante y dejamos escapar un poco de aire
#  gas desde la unión de la manguera amarilla con el puente. Y de igual forma procedemos con la azul. Al final comprobaremos que las mangueras estén bien apretadas. Damos la vuelta a la botella para estar seguros de cargar por fase líquida.
#Ponemos en funcionamiento el equipo en frío, suponemos que las condiciones ambientales son las típicas del verano. Para cargar en invierno se sigue un procedimiento parecido, que explicaremos más tarde.
#Medimos en la condensadora la temperatura de la tubería de gas (la misma en la que está el obús de carga) y observamos que la temperatura del termómetro es superior a la temperatura de rocío marcada, para ese gas; en el manómetro. Poco a poco vamos abriendo la válvula azul del puente y comprobamos que entra líquido. Dejamos que entre refrigerante unos cuatro o cinco segundos y cerramos. esperamos un par de minutos a que el gas se difunda bien y medimos nuevamente la temperatura. Comprobaremos que la temperatura del manómetro ha subido y la del termómetro ha bajado. Repetimos la carga, con paciencia y cuidado hasta que la temperatura del termómetro se mantenga entre 4ºC y 7ºC por encima de la que nos marca el manómetro. En ese momento, e independientemente de las temperaturas ambientales el equipo tendrá una carga óptima.
#El invierno, con el equipo funcionando en calor, es exactamente igual pero se varía: Sutituimos la manguera azul por la roja, y usamos el manómetro de alta presión, la temperatura se mide en la tubería de líquido(la contraria al obús de carga) y por último la temperatura del termómetro estará por debajo de la del manómetro. Debemos conseguir que la diferencia esté para gases R-22 o R-410A entre 5 y 8 grados, y para el R-407C entre 10 y 13 grados (debido al deslizamiento típico de esta mezcla de gases) no estoy seguro
== Consejos ==
*Hay que ser paciente: Cuando se introduce gas en un equipo, éste tarda unos minutos en recuperar el equilibrio de funcionamiento. En la transición las lecturas no serán fiables.
*Revisar el estado de mantenimiento del equipo: Filtros limpios, buen conexionado frigorífico y eléctrico, todas las carcasas puestas, motor ventilador y correas en buen estado y que la máquina tenga una buena ventilación (comprobar que no haya obstáculos cerca que puedan impedir un buen flujo del aire hacia y desde el equipo).
== Advertencias ==
*Los equipos de aire acondicionado trabajan a altas presiones y pueden producir quemaduras por frío o por calor. Deje las reparaciones a profesionales.